新開挖（wā）的河（hé）道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的（de）表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包（bāo）塑處理等，為了使（shǐ）之更加的（de）耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網（wǎng）箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約（yuē）成本（běn）。