新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響（xiǎng）它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節（jiē）省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之（zhī）間最好（hǎo）留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網（wǎng）箱（xiāng）的時（shí）候（hòu），較（jiào）大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。