新開（kāi）挖（wā）的河（hé）道需要進行（háng）加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的（de），有的（de）可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難（nán）免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不（bú）小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過（guò）處理（lǐ）過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車（chē）時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網（wǎng）箱（xiāng）包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的（de）表（biǎo）麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要（yào）做好細節就能（néng）夠節約成本。