新開挖（wā）的河道需要（yào）進行加固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的（de），有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的（de）實用性（xìng）也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應（yīng）的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上（shàng），防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防（fáng）網箱包（bāo）之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。