新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需（xū）要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保（bǎo）護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕（shí）生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱應兩（liǎng）個人共同（tóng）抬起（qǐ），擺（bǎi）放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約（yuē）成（chéng）本。