新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的（de）質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處（chù）理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了（le）節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預（yù）防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在（zài）施（shī）工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好（hǎo）細（xì）節就能夠節約成本。