新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其（qí）中非常有效的產（chǎn）品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不（bú）會對（duì）環（huán）境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因（yīn）一人拖（tuō）拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。