新開（kāi）挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到（dào）施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的（de）過（guò）程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽（me）好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和外觀好看（kàn）會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸（shū）的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。