新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的（de）產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式（shì）運輸的，有（yǒu）的可能是（shì）公路運輸有（yǒu）的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保（bǎo）護層（céng）劃傷（shāng）的話（huà）就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了（le）。這是（shì）什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運（yùn）輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間（jiān）隙（xì），預防網箱包（bāo）之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層（céng）。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。