新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現（xiàn）場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅（xīn）或（huò）者包塑（sù）處理等，為（wéi）了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具（jù）上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地（dì），擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。