新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸（shū）有的（de）可（kě）能是水陸運（yùn）輸（shū）。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質（zhì）量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網（wǎng）箱的表（biǎo）麵是（shì）經過（guò）處理過的，有的（de）是電鍍鋅處（chù）理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會（huì）影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要（yào）求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為（wéi）了節省（shěng）運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避（bì）免因一人（rén）拖拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。