新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知（zhī）道網箱從（cóng）廠家到（dào）施工現（xiàn）場是（shì）需要多種方式（shì）運（yùn）輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的（de）呢（ne）？

在運輸的（de）過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐（nài）用和外觀好看會（huì）使（shǐ）用表麵處理技術（shù），但是不會影（yǐng）響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相（xiàng）互勾連、影響卸車（chē），也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證（zhèng）石籠網（wǎng）的完整性，這樣（yàng）能（néng）延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。