新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的（de），有（yǒu）的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過（guò）處理過的（de），有的是（shì）電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為（wéi）了（le）使之（zhī）更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與（yǔ）地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡（jìn）量保證石籠網的完（wán）整（zhěng）性，這樣能延長其使用的（de）壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。