新（xīn）開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是（shì）其（qí）中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間（jiān）隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。