新開挖的（de）河（hé）道需要進（jìn）行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效（xiào）的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之（zhī）更加（jiā）的耐（nài）用（yòng）和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表（biǎo）麵（miàn）處理技術，但是不（bú）會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環（huán）境造成（chéng）影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間（jiān）都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放（fàng）網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺（bǎi）放到指定（dìng）位（wèi）置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節（jiē）約成本。