新（xīn）開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃（huá）傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響（xiǎng）。

石籠網廠（chǎng）家會（huì）根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放（fàng）層數不宜過多（duō），三層（céng）最好，每包之間（jiān）最好留有一（yī）定間隙（xì），預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也（yě）避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的（de）勾連理順（shùn）清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避（bì）免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。