新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需（xū）要多種方式運輸（shū）的，有（yǒu）的可（kě）能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品（pǐn）的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽（me）原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的（de），有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空（kōng）間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離（lí）地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不（bú）宜過多，三層最好，每包（bāo）之間（jiān）最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。