新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能是公（gōng）路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需（xū）要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之（zhī）更加的耐（nài）用和外觀好（hǎo）看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留（liú）有一定間隙，預（yù）防（fáng）網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長（zhǎng）其使用（yòng）的壽命，隻要做好細（xì）節就能（néng）夠節約（yuē）成本。