新開挖（wā）的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過（guò）的，有（yǒu）的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實（shí）用性（xìng）也（yě）不會對（duì）環（huán）境造成（chéng）影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時（shí）候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。