新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的（de）可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最（zuì）好，每包之間最好留有一（yī）定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。