新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可（kě）能是水陸（lù）運輸（shū）。那麽在這些運輸（shū）的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也（yě）不（bú）會（huì）對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石（shí）籠（lóng）網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止（zhǐ）石籠網（wǎng）箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之（zhī）間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。