新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一定（dìng）間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱（xiāng）應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。