新開（kāi）挖（wā）的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從（cóng）廠家到（dào）施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保（bǎo）護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用（yòng）表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就（jiù）能夠節約成本。