新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質（zhì）量就沒有（yǒu）那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用（yòng）性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠（chǎng）家會（huì）根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包（bāo）之間最好留有一（yī）定（dìng）間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。