新開挖（wā）的河道需（xū）要進行加固，石（shí）籠（lóng）網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能（néng）是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處（chù）理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好（hǎo）留有一定（dìng）間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連（lián）理順清楚後在卸（xiè）到（dào）指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠（lóng）網的完（wán）整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細（xì）節（jiē）就能夠（gòu）節約成本。