新（xīn）開挖的河道需要進行加（jiā）固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的（de）可能（néng）是公路運（yùn）輸（shū）有的可（kě）能是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有（yǒu）那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和（hé）外觀好看（kàn）會使用表（biǎo）麵處（chù）理技術（shù），但是（shì）不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求（qiú）做成相（xiàng）應的（de）箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後放（fàng）到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定間隙，預防（fáng）網（wǎng）箱（xiāng）包（bāo）之間相（xiàng）互勾連（lián）、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時（shí）應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱（xiāng）應兩個人共同（tóng）抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。