新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道（dào）網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那（nà）麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的（de）呢？

在運輸的（de）過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是（shì）什（shí）麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱的（de）表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環（huán）境（jìng）造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放（fàng）層數不（bú）宜（yí）過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。