新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意（yì）的呢？

在（zài）運（yùn）輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。