新開挖的（de）河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是需要（yào）多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有（yǒu）那麽好（hǎo）了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網（wǎng）箱的（de）表麵（miàn），碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應（yīng）兩（liǎng）個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。