新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原（yuán）因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出（chū）廠（chǎng）時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。