新開挖的河（hé）道需要（yào）進行加（jiā）固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效（xiào）的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小（xiǎo）心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量（liàng）就（jiù）沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵（miàn），碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間（jiān）相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節約成本。