新開挖的河（hé）道（dào）需要進（jìn）行加固（gù），石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車（chē）底摩（mó）擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之（zhī）間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要（yào）盡量保證（zhèng）石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。