新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知（zhī）道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層（céng）劃傷的話（huà）就（jiù）會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經（jīng）過處（chù）理（lǐ）過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱（xiāng）包之間（jiān）相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱（xiāng）的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。