新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們（men）都知道（dào）網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的（de）可（kě）能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有（yǒu）的（de）是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍（dù）鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免（miǎn）了劃（huá）傷（shāng）。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的（de）時（shí）候，較大的網（wǎng）箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不（bú）論是（shì）在運輸的過（guò）程中還是在施工的現（xiàn）場，都（dōu）要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。