新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路（lù）運（yùn）輸有的（de）可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些（xiē）是需（xū）要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客（kè）戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底（dǐ）摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的（de）現場，都要盡量（liàng）保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。