新開挖的河道需要進行加固（gù），石（shí）籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷（shāng）的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的（de）網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使（shǐ）用的壽命，隻要（yào）做（zuò）好細節就能夠節約成本。