新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放（fàng）到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之（zhī）間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的（de）時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷（shāng）網箱的（de）表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使（shǐ）用（yòng）的壽（shòu）命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。