新開（kāi）挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需（xū）要注意的呢（ne）？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好（hǎo）看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留（liú）有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連（lián）理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到（dào）指定（dìng）位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。