新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的（de）箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍（dù）層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在施工（gōng）的（de）現場，都要盡量保證石（shí）籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節（jiē）就能夠（gòu）節約成本。