新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的（de）可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的（de）是（shì）電鍍鋅處理有的（de）是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位（wèi）置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量（liàng）保證石籠網（wǎng）的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。