新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠（lóng）網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小（xiǎo）心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的（de）是（shì）熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技（jì）術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人（rén）拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。