新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那（nà）麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包（bāo），裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到（dào）指定場地（dì），擺放網箱的時（shí）候，較大（dà）的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。