新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多（duō）種（zhǒng）方式（shì）運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護（hù）層劃（huá）傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包（bāo）塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會（huì）影響它（tā）的實用性也（yě）不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節（jiē）約成本。