新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我們都（dōu）知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的（de）質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應（yīng）用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。