新開挖的河道（dào）需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有（yǒu）那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅（xīn）或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響（xiǎng）它的（de）實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵（miàn）和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過（guò）多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要（yào）盡（jìn）量保（bǎo）證（zhèng）石籠網（wǎng）的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能（néng）夠節約成本。