新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸（shū）的，有的可能（néng）是公路運輸有（yǒu）的可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些（xiē）是需要（yào）注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也（yě）不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空（kōng）間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到（dào）運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定（dìng）間隙（xì），預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網（wǎng）箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避（bì）免（miǎn）因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約（yuē）成本。