新開（kāi）挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好（hǎo）了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表（biǎo）麵處（chù）理技（jì）術，但是不會影響它的（de）實用性也不（bú）會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都（dōu）會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放（fàng）到運輸工具上，防（fáng）止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。