新開挖的河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其（qí）實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層（céng）最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地（dì），擺放網箱的時候，較大的（de）網箱（xiāng）應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證（zhèng）石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠（gòu）節約成（chéng）本（běn）。