新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運（yùn）輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的（de）話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它（tā）的實（shí）用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷（shāng）石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影（yǐng）響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要做好細（xì）節就能夠節約成本。