新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪（nǎ）些（xiē）是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸（shū）工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完（wán）整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。